Dominik & Cars - Utolsó kommentek
blfr7@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/18/cadillac_seville_sts_a_legeuropaibb_cadillac/full_commentlist/1#c42383587
Válasz erre: Cadillac Seville STS - A legeurópaibb Cadillac?
2023-12-30T01:39:37+01:00
2023-12-30T01:39:37+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Allantéja volt Jockey-nak is a Mercik után a Dallasban.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c42282445
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-10-26T20:22:31+02:00
2023-10-26T20:22:31+02:00
vwszolnok
http://blog.hu/user/719412
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes?full_commentlist=1#c42277595" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 42277595 );">@Kalash Dominik</a>: Örülök, nagyon jó hangulatú, informatív videók voltak, kitűnő aláfestő zene választással. <br />
<br />
Csak egy ötlet. Esetleg Jaguar XJ sorozat videó? :-)<br />
<br />
Köszönöm a válaszod!<br />
Üdv, Imi
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c42277595
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-10-24T10:30:38+02:00
2023-10-24T10:30:38+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes?full_commentlist=1#c42276343" class="reply_nick_719412" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 42276343 );">@vwszolnok</a>: Kedves Imi! Időhiány miatt sajnos fel kellett hagynom a videózással, a csatornát pedig felfüggesztettem. Az íráshoz viszont már kezdek visszatérni és elképzelhető, hogy a jövőben újraindul a YouTube csatorna is. :)<br />
<br />
Köszönöm az érdeklődésed! :)<br />
Üdv.,<br />
Dominik
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c42276343
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-10-23T15:21:11+02:00
2023-10-23T15:21:11+02:00
vwszolnok
http://blog.hu/user/719412
Szia Dominik! Kissé Offtopic kérdés. A Youtube videók előfordulhat hogy nem találhatók már meg? Mintha ha a csatorna is eltűnt volna. Esetleg tervezed hogy W211-es videót készítesz?<br />
<br />
Köszönöm, és további Sok Sikert!<br />
Imi
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/18/cadillac_seville_sts_a_legeuropaibb_cadillac/full_commentlist/1#c41995322
Válasz erre: Cadillac Seville STS - A legeurópaibb Cadillac?
2023-04-19T10:39:47+02:00
2023-04-19T10:39:47+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/18/cadillac_seville_sts_a_legeuropaibb_cadillac?full_commentlist=1#c41995156" class="reply_nick_73329" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41995156 );">@Negrogo</a>: Nekem úgyszintén, az egy kifejezetten eredményes termékelhelyezés volt a General Motors részéről. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/18/cadillac_seville_sts_a_legeuropaibb_cadillac/full_commentlist/1#c41995156
Válasz erre: Cadillac Seville STS - A legeurópaibb Cadillac?
2023-04-19T09:36:02+02:00
2023-04-19T09:36:02+02:00
Negrogo
http://blog.hu/user/73329
Barhogyan is de nekem az Allante a bundy bounce miatt egett be. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c41982698
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-04-12T08:26:53+02:00
2023-04-12T08:26:53+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes?full_commentlist=1#c41977408" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41977408 );">@geegee</a>: Igen, egy 2012-es E220 CDI-nek vagyok a gazdája már négy éve. :) Három évig kerestem, mire megtaláltam, 130 ezer kilométerrel került hozzám, az első percig visszamenőleg minden papírja megvolt, a vásárlást megelőző átvizsgáláson is hibátlan volt. Szerintem egy nagyon jól sikerült konstrukció, a 170 lóerő pedig minden reális körülmény között bőven elegendő hozzá. Elegance kivitel, összkerékhajtást és légrugót szándékosan nem akartam.<br />
<br />
Most nagyon elszaladtak az árak, egy durva 50 százalékos emelkedést látok ahhoz képest, mint amikor én vettem. A kínálat alján lévő darabok nagyon rizikósak, azokat senkinek nem ajánlom. Jó konstrukció a 212-es de csakis gondos gazdától szabad venni és karban kell tartani.<br />
<br />
Tényleg nehéz most az autóválasztás, főleg, amióta minden szegmensben kilőttek az árak. Nem is beszélve arról, hogy egyáltalán nem tartósak a mai autók. Az elektromos vonal nem mindenki számára jelent alternatívát, benzines fronton pedig előbb-utóbb nagyon vissza fog ütni, hogy a végletekig minimalizálják a motorokat és mindent a turbóval akarnak megoldani.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c41977408
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-04-08T22:53:52+02:00
2023-04-08T22:53:52+02:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Na, közben megnéztem jobban is ezeket a számokat, végső soron nem csúnyák ezek a gépek, semmi esetre sem mondanám.<br />
Csak hát amelyik már elérhető árú ezekből, az kezd olyan is lenni, ahogy te is írod.<br />
Neked a W212 van?<br />
Az már szinte teljesen mai kategóriás gép, csodásak a képek a neten, gondolom, használtan sincs 7-8 millió alatt egy szebb, megkíméltebb darab.<br />
És igen, ez a mindenen átható motorminiatürizálás eléggé lelombozó.Volt nálam múlt télen egy pár napig csereautóként egy Pögó 5008, szinte vadi újonnan, pár ezer km-rel az órájában.Vidéken használtam csak, nem is sokat, oda elégnek tűnt bőven, egymagam, csomag nélkül.<br />
Mikor visszadtam, mert elkészült a saját kocsink (ilyen kaszkó csereautó volt a javítás idejére), utána tudtam meg, hogy valami 1.2-es vagy ilyesmi benzinmotorja volt, valszeg turbóval persze.<br />
Úgy jónak tűnt, de ez még nem nevezhető igazi próbának.De tartósra nem biztos, hogy mernék én se venni ilyen ezerkecske motort, max csak akkor, ha pár év után leadhatnám, és ülhetnék egy újba megint.<br />
Szóval maradok a meglévőnél én is.<br />
Régen mondjuk a régi autó olcsó volt a prémium is, meg a nem prémium is.Manapság viszont nem olcsó, igaz, nem is olyanok a mai húszéves gépek, mint mondjuk az 1990-es években.<br />
Nehéz ez az autóválasztás.<br />
:D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c41976164
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-04-08T13:08:11+02:00
2023-04-08T13:08:11+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes?full_commentlist=1#c41972958" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41972958 );">@geegee</a>: a belső színek közötti különbség szerintem csak azért lett ennyire kontrasztos, hogy a katalógusban kellően látványos legyen, a gyakorlati tapasztalataim pont az itt látottak ellenkezőjét támasztják alá. Én legalábbis még soha nem láttam világos belsős Classic modellt a valóéletben... :D<br />
<br />
A 211-es amúgy egy jól sikerült széria, ha az ember nem hanyagolja el a karbantartást, nagyon tartós tud lenni. A rozsda is kevésbé jellemző rá, az inkább a 210-est és 220-ast érintette nagyon keményen. Ma már inkább az a gond vele, hogy egyre nehezebb olyan belőle olyan példányt találni, aminek gazdája is volt.<br />
<br />
Ez az idősödő prémium dolog mindig is nehéz kérdés volt... Mivel manapság egyre inkább tűnnek el az 5-6 milliós ársávból az érdemi módon is használható közép/ felső-közép kategóriás autók, megértem, hogy sokan inkább a használt prémium felé pártolnak el, habár annak is megvannak a maga buktatói.<br />
<br />
Mikor négy évvel ezelőtt vásárlás előtt álltam, elmentem az egyik japán gyártó szalonjába szétnézni. Amikor az értékesítő megsúgta a 6,5 millió forintos alapárról induló SUV-ról (3 henger, 1.2-es motor), hogy autópályán érdemes meggondolni a nagyobb előzéseket, mert 130-nál elfogy a lendület, tudtam, hogy itt valami nagyon súlyosan félrement ár-érték arányt illetően. Pár napja megint ránéztem az új autókra, most ott tartunk, hogy a 8-9 milliós ársávban még mindig előfordulnak olyan kifejezések, mint az "1 literes motor" és a "lemezfelni", ami szerintem szürreális.<br />
<br />
Ha az ember nem egy lerúgott, beazonosíthatatlan előéletű betegágyat vesz, utánanéz a típushibáknak és a lehetőségei is megvannak rá, hogy megfelelő színvonalon karbantartsa, életképes alternatíva tud lenni egy néhány éves prémium. Aztán persze van az a kategória is, amikor a bevakolatlan ház előtt ott parkol a 2 milliós, látványosan lelakott prémium, mert ugye a presztízs... :) De az már tényleg egy másik szint.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c41972958
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-04-06T18:01:18+02:00
2023-04-06T18:01:18+02:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Én is max a kombit vinném, de 20+ évesen már nem Mergát vesz az ember.Már mint ha ilyen idős autóra van csak pénz.Illetve hát ez pont nem olcsó még ilyen korban sem, feleslegesen drága, túlságosan bonyolult és az a rozsdásodás botrány volt akkoriban.<br />
Az meg vicces, hogy a szép, világos belsőt adták a spúrmodellekhez, a drágákhoz meg a ronda feketét, amit minden más gyártó az alapkivitelekhez ad...<br />
:D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/04/04/mercedes-benz_w211_a_tokeletes_mercedes/full_commentlist/1#c41970510
Válasz erre: Mercedes-Benz W211 - A tökéletes Mercedes?
2023-04-05T04:40:38+02:00
2023-04-05T04:40:38+02:00
Burgermeister
http://blog.hu/user/222511
SBC nelkul johetne egy kombi belole.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/04/megszunik_a_lincoln_continental/full_commentlist/1#c41964542
Válasz erre: Megszűnik a Lincoln Continental
2023-04-02T04:17:58+02:00
2023-04-02T04:17:58+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Amerikában lényegében megszűnt a saját személyautógyártás, leszámítva pár modellt, mint a Corvette, de egyébként SUV, terepjáró, pick-up, haszongépjármű az, amiben az USA még erős, személyautókban a németek, a japánok és a dél-koreaiak vették át a vezető szerepet, kis tulzással egy mai amerikai utcakép majdnem olyan, mint itthon! Persze a nevezett országok is nyomulnak az "amcsi" kategóriakban, van igazi nagy szedán és olyan pick-up is, amit simán amerikainak néznék, ha nem lenne rajta mondjuk a Toyota logó. És ami amerikai, az is sokat szelidült az elmúlt 20 évben, olyan utcakép, mint amiket a 70-es, 80-as évek filmjeiben láttunk soha nem fog visszatérni.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben/full_commentlist/1#c41964540
Válasz erre: Így fejlődött a 7-es BMW az elmúlt 45 évben
2023-04-02T04:05:25+02:00
2023-04-02T04:05:25+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben?full_commentlist=1#c41962896" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41962896 );">@Kalash Dominik</a>: Igen, ha a fejlődés túlbonyolítottsággal jár az sosem jó, mert megnő a hibalehetőségek, és így akár a potenciális balesetek száma is. Most már több kamionon is kamera van tükör helyett, de egyszer menjen tönkre egy ilyen egy skandináv országúton a hóviharban, meghallgatnám milyen cirkonyás skandináv jelzőkkel sírja vissza a sofőr a tükröket! De ha, ahogy beszéltük is oké, komolyabb hiba nélkül elvan egy ilyen kocsi 20 vagy akár 30 évig is, majd utána kakukkol valami fontos elektronikavezérelt rendszer, amit csak informatikus szakember tudna orvosolni jó drága szervízköltséggel az a kocsi gazdasági totálkár, pusztán egy elszállt képernyő vagy nyáklap miatt, amit egy régebbi kocsiban jó esetben egy csavarhúzóval orvosolni lehetne! Ezért (sem) lesznek ezek veteránok, ahogy az okostelefonoknak sem lesz soha múzeumuk, mert mind egyszerű téglalap, szemben a sokféle butatelefonnal, amikből rengetegféle készült, lásd Nokia. Persze ez más terület, de az analógia megáll.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41964538
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-04-02T03:47:22+02:00
2023-04-02T03:47:22+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika?full_commentlist=1#c41962910" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41962910 );">@Kalash Dominik</a>: Hát ilyen árak mellett, Magyarországon legalábbis ott is maradnak a szalonban. A magyar pénztárcák úgyis mindig a használt kocsikat részesítették előnyben, külföldön nyilván más a helyzet.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41962910
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-04-01T10:45:40+02:00
2023-04-01T10:45:40+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika?full_commentlist=1#c41962794" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41962794 );">@Gerberus</a>: a Die Hard 3 jelenete tényleg zseniális, pláne, mikor Jackson az aranyrúddal töri be az ablakát és még benne is felejti azt az autóban. :)<br />
<br />
Nyilván teljesítményre és minőségre a Yugo már 40 évvel ezelőtt is nevetséges volt, pláne a V8-as cirkálók hazájában. Azzal együtt mivel rekord olcsó volt, alapfunkciókat teljesítő bevásárlókocsiként még így is talált magának közönséget. Láttam is erről egy korabéli amerikai interjút, mikor arról kérdezték a tulajdonosokat, hogy miért döntöttek a Yugo mellett, a válasz pedig szinte mindig az volt, hogy mert olcsóbb, mint egy használt autó.<br />
<br />
Személy szerint pontosan ezt a vonatkozást hiányolom a mai minimálautók piacáról. Mivel nyilván nem mindenkinek van szüksége egy kéttonnás dízelre/ V8-ra, a kisméretű és takarékos városi autók létjogosultsága vitathatatlan. Viszont az, hogy 2023-ban egy ezer köbcentis kisautó listaára 9,5 millió forintról indul úgy, hogy még csak nem is konfiguráltam, hajmeresztő.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben/full_commentlist/1#c41962896
Válasz erre: Így fejlődött a 7-es BMW az elmúlt 45 évben
2023-04-01T10:33:10+02:00
2023-04-01T10:33:10+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben?full_commentlist=1#c41962748" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41962748 );">@Gerberus</a>: teljesen igazad van. Én alapvetően nem vagyok a fejlődés ellen, de ez a mindent átható "technológia a technológiáért" filozófia egy pont után már inkább hátrány, mint előny. Azzal már önmagában sem értek egyet, hogy napjainkra az életünk szinte minden egyes aspektusát átvették a kisebb-nagyobb képernyők, még ott is, ahol egyébként nem is lenne rá semmi szükség, pláne az autókban.<br />
<br />
Továbbra is azon a véleményen vagyok, hogy a klíma vagy a rádió kezelőszerveinek semmi keresnivalójuk egy érintőképernyőn, amit egyszerűen lehetetlen anélkül kezelni, hogy le kellene venni a szemünket az útról. Nem is értem. A vezetés közbeni telefonnyomkodás szabálysértésnek minősül, de egy hatalmas tablet formájában funkcionáló műszerfal teljesen rendben van? Persze, szokták ilyenkor emlegetni megoldásként a hangalapú, virtuális asszisztenseket, de ezeknek a hatásfoka még a mobiltelefonok esetében is elég kérdéses. Kabaréba illő jelenet lenne, mikor az autópályán haladva négyszer kell elismételni az autónak az instrukciót, hogy vegye alacsonyabb hőfokra a fűtést.<br />
<br />
Hangsúlyozom, a fejlődéssel nem lenne bajom, de az olyan dolgok (pl. ajtókilincs az autókon), amik az utóbbi 100 évben pofonegyszerűen működtek, feleslegesen és indokolatlanul túl lettek bonyolítva.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41962864
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-04-01T10:08:52+02:00
2023-04-01T10:08:52+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41962738" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41962738 );">@Gerberus</a>: ez nekem is feltűnt, főleg, hogy egyre nagyobbak a BMW-k. Az új 3-as például konkrétan akkora, mint az E34-es, ami a maga idejében egy kimondottan tágas autónak számított. Személy szerint az utolsó BMW, ami igazán megmozgatott és vágyakozással töltött el, az az E38-as volt. Az újabbak közül az F10-es még tetszene is, viszont abban szinte általános egyetértés van, hogy egy pillanat alatt át tud menni a gazdasági totálkárba.<br />
<br />
A gyerekkoromat egy E34-esben töltöttem. Egy 1994-es, már a Vanos-szal szerelt, automata 520i-volt. Imádtuk, 27 évig volt meg. Nyilván az évek alatt karban kellett tartani, de minden volt, csak pénztemető nem. Szerettük is nagyon.<br />
<br />
Egy időben volt még mellette egy 30 ezer kilométerrel vásárolt E60-as 525i-is. Élményre és menetkomfortra hihetetlenül jó volt, de azzal együtt sok fejfájást is okozott, mert hiába volt igényesen karbantartva, mindig adódott rajta valami, ami foglalkozást igényelt. Három év után meg is váltunk tőle.<br />
<br />
Az i3 valóban "érdekes". Akárhányszor meglátok egyet, lesokkol a megállapítás, hogy ugyanaz az embléma van rajta, mint a cápa 6-oson... Hiába, változik a világ... :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41962794
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-04-01T09:06:26+02:00
2023-04-01T09:06:26+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Innen is lehet filmes élményünk: a Die Hard 3. "Ez egy Yugo, keveset fogyaszt, viszont nem megy!" Amúgy szerintem is az történt, ami a Ladával, Daciaval, meg minden KGST-csodával, amit "tökés országokba" is exportáltak: egy kis, akár szerényebb jövedelmű embercsoport vett valamennyit belőlük, talán poénból is, de igazából semmi presztízsük, becsületük nem volt ott, még úgy sem, hogy próbálták az exportmodelleket jobb minőségben előállítani. Ott, ahol dúskálni lehetett az új, illetve jobb-rosszabb használt nyugati és távol-keleti kocsik közt ugyan mi esélye volt bárminek a keleti blokkból?! Némi szocialista egzotikum, ez minden.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben/full_commentlist/1#c41962748
Válasz erre: Így fejlődött a 7-es BMW az elmúlt 45 évben
2023-04-01T08:24:20+02:00
2023-04-01T08:24:20+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Azt gondolom az "okosságról", hogy én nem akarok okosfogkefét, és szerintem sokan mások sem. A túlelektronizáltság hátránya már most is megjelenik, hát majd később, mikor az "oldtimer" G70-es képernyőjén nem jelenik meg a sebességmérő, és hírtelen informatikust kell hívni autószerelő helyett, aki majd azt mondja: vegyen egy új kijelzőt 200 000-ért, miközben egy analog műszer – ha azzal működne – a morzsájába kerül! Persze egy G70 sose lesz E23 vagy akár E32!
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41962738
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-04-01T08:02:50+02:00
2023-04-01T08:02:50+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Épp az tűnt fel, hogy mostanában már nem lehet megkülönböztetni a 3-ast az 5-östől, annyira hasonlóak, legalábis a legutóbbi szériában. Ez már a Bangle utáni széria, szóval mindkettő tetszett, de egyértelmű, hogy már nem azt a korszakát éli a BMW, amit a 60-as évektől az ezredfordulóig magának mondhatott: a régi BMW-kre vágyott az ember, az utóbbi húsz év kocsijaira ezt már nem lehet egyértelműen kimondani. Ja, és az i3-as kis zsemlegombóc is nagyon nyomorék lett szegény – akkor már inkább egy A Merci! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem/full_commentlist/1#c41962724
Válasz erre: Cadillac Allante – A meg nem értett szellem
2023-04-01T07:43:24+02:00
2023-04-01T07:43:24+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem?full_commentlist=1#c41949262" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41949262 );">@Kalash Dominik</a>: Igen, azokban a filmekben is voltak (a'lá IMCDb), akkor szinte biztos, hogy reklámnak szánták. Ebből is csak az a tanulság, mint a Merciknél is: tessék jó autókat csinálni!
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41952130
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-03-28T15:29:18+02:00
2023-03-28T15:29:18+02:00
Ződ2000
http://blog.hu/user/888861
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika?full_commentlist=1#c41951744" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41951744 );">@Kalash Dominik</a>: mint aki akkor élt mondom, akinek egy minimális józan esze volt az keleten is tudta,, hogy a "Nyugat=jó, Kelet=rossz". Ehhez elég volt egy keleti és egy nyugati autót egymás mellé tenni (ez 80 után a Balatonon vagy Budapesten is könnyen megtehetted, legalább kívülről). De írhattam volna bármit, csokoládétól a WC papírig. <br />
<br />
Jugoszlávia ténylegesen egy kommunista ország volt, államosítással, a keleti országokra jellemző autoriter proletárdiktatúrával. Ugyanakkor formálisan nem volt orosz irányítás alatt. Egyébként Románia sem, csak egy sokkal rosszabb vezetőt fogtak ki. Más kérdés hogy egy amerikai párti fordulat esetén az oroszok oda is könyörtelenül bevonultak volna szerintem. <br />
<br />
Ilyen értelemben, az összes nyugati ország egyáltalán nem állt „amerikai irányítás” alatt. De Gaulle olyan dolgokat megcsinált az USÁ-val szemben, miből egy is elég lett volna a keleti blokkban, hogy azonnal kivégezzék (lásd Nagy Imre végzete). Olaszországban vagy Franciaországban simán választhattak baloldali, sőt akár nyíltan kommunista képviselőket is. Japán államfője ugyanaz a Hirohito császár volt, aki benne volt Pearl Harbor megtámadásában. <br />
<br />
Az USÁ-ban is voltak balos érzelmű emberek, sőt nyíltan kommunista szimpatizánsok is, szóval simán el tudom képzelni, hogy ők (mármint az a párezer ember :) ) lelkesen vásárolták a Yugókat. Amellett, hogy a teljes japán autóipar az USA piacán nőtt ki és vált azzá a sikeres iparrá, amit ma is ismerünk. A németek is sokat köszönhetnek az amerikai vevők nyitottságának. A brit autóipar jobbik fele (pl MG) pedig szinte teljesen az USA autópiacából élt. <br />
<br />
Egyébként valóban nem könnyű megtalálni a jó arányt a cikk hangnemében, szerintem neked ez még elég jól is sikerült. A fentiekben igyekeztem pár szubjektív véleménnyel és pár ténnyel kiszínezni ahol úgy érzetem érdemes még hozzá tenni (pl a 90-es évek fejleményei).
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41951744
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-03-28T11:42:15+02:00
2023-03-28T11:42:15+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika?full_commentlist=1#c41951664" class="reply_nick_888861" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41951664 );">@Ződ2000</a>: értem, amit mondasz és igazat adok. Nyilván ennél sokkal árnyaltabb volt a kép, ugyanakkor cikk írása során próbáltam nem túlságosan mélyen belemerülni a politikai háttértörténetbe és egy kicsit az akkori amerikai szemszögből megvilágítani a dolgot.<br />
<br />
Habár személy szerint nem éltem meg azt a kort, de így visszakutatva és az akkori amerikai popkulturális termékeket megnézve azért jelen volt a _tényleges_ valósághoz viszonyítottan nagyon leegyszerűsített "Nyugat=jó, Kelet=rossz" paradigma, amit a Reagan és Thatcher-éra konzervatív hangvétele is táplált egy bizonyos fokig.<br />
<br />
A cikk írásához felhasznált anyagokban visszatérő jelenség volt, hogy az amerikaiak még mindig egy kommunista autóként utalnak a Yugo-ra. Még ha Jugoszlávia nem is volt ténylegesen érintett az akkori USA vs. Szovjetunió felállásban, a politikai berendezkedése még így is ellentétes volt a '80-as évek Amerikájában lévő világnézettel.<br />
<br />
Emiatt gondoltam úgy, hogy akkoriban a "szabad Nyugat" polgáraként érdekes lehetett egy ilyen autó.<br />
<br />
De mint mondtam, igazad van és köszönöm, hogy ilyen jól kontextusba foglaltad a témát! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/27/yugo_gv_jugoszlav_kicsi_kocsi_menni_amerika/full_commentlist/1#c41951664
Válasz erre: Yugo GV - Jugoszláv kicsi kocsi menni Amerika
2023-03-28T10:54:15+02:00
2023-03-28T10:54:15+02:00
Ződ2000
http://blog.hu/user/888861
Nagyon-nagyon sok olyan dolog van a cikkben, ami hiányossága miatt félrevezető annak akinek "térkép e táj".<br />
<br />
"a Kelet-Nyugat szembenállás közepette egy szocialista kisautó nem csak, hogy el tudott jutni Amerikába, de még kereslet is volt rá."<br />
<br />
A kétpólusú világ idején is voltak fokozatok, és Jugoszlávia mindig is külön utas volt (ahogy Finnország is). Jugoszlávia pl kért és kapott a Marshall segélyből, ami miatt (ironikus módon) a hazai propaganda „láncos kutyának” titulálta Titót. Persze akinek egy csöpp esze volt az akkor tudta kit vertek épp rövid pórázra … <br />
<br />
Szóval a jugók a szó szoros értelmében nem kerültek az orosz érdekszféra alá, bár Tito kommunista diktatúrát épített itt ki. Az évtizedek során pedig ügyesebben helyezkedtek és ezt később is meg tudták tartani egészen a rendszerváltásig. Akkor viszont minden hibát elkövettek (még minket is megszórtak bombával, gondolom „nevelési céllal”), amiért megérdemelten kapták meg ami járt nekik (lásd a lebombázott Zastava gyár). <br />
<br />
Ugyanakkor ezt a kocsit sikernek titulálni csak keleti mércével lehet. Egy kalandor importőr elkezdte árulni a kocsit az USÁ-ban, de a világ legnagyobb autópiacán 8 év alatt 140.000 autó kelt el (a kezdeti hype után 5000 alá kerültek), miközben a kocsi a közröhej tárgyává vált. A Yugo nagyjából a Porsche eladásait hozta, ami egy nagyon marginális egzotikus importmárka volt.<br />
<br />
Ezalatt a luxusautókat gyártó Cadillacből évi 2-300.000 fogyott ekkoriban, a Subaruból is évente kelt el ennyi (volt hogy több, néha csak 100.000). És a Subaru jó japán szokáshoz híven fejlesztett és javult, míg a Yugo reménytelenül elavult.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem/full_commentlist/1#c41949264
Válasz erre: Cadillac Allante – A meg nem értett szellem
2023-03-27T08:48:58+02:00
2023-03-27T08:48:58+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem?full_commentlist=1#c41106512" class="reply_nick_973767" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41106512 );">@0bumbi0</a>: Elnézésedet kérem a megkésett válaszért, rég jártam már ennél a cikknél... :) Lelkes követője vagyok Szipi és Révész kalandjainak, sok-sok felhőtlen kilométert kívánok még hozzájuk! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem/full_commentlist/1#c41949262
Válasz erre: Cadillac Allante – A meg nem értett szellem
2023-03-27T08:44:37+02:00
2023-03-27T08:44:37+02:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem?full_commentlist=1#c41947472" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41947472 );">@Gerberus</a>: Bizony, Jockey Ewing is kapott egyet! Elképzelhető, hogy lobbizott az ügyben a GM, mivel az Allante-t minden oldalról igyekeztek promózni akkoriban. Úgy tudom, Donald Trump is kapott egy aranyszínű példányt ajándékba, illetve a Tango és Cash c. filmben Stallone is ilyet vezetett a nyitójelenetben. A Charlie Sheen főszereplésével készült Végsebességben szintén feltűnik az Allante és érdekes módon a filmben Northstar-motoros példányként utalnak rá, ugyanakkor az autón egyértelműen látszik, hogy egy korai szériás, nagy valószínűséggel '87-es darabról van szó. Személy szerint nekem mindig is tetszett, a Pininfarina-vonatkozás és a háttértörténet mindig is lenyűgöző volt.<br />
<br />
A korai példányok sajnos megpecsételték az autó megítélését a publikum szemében. A kortárs SL-hez képest bőven elmaradt a minőségérzet, ugyanis a vászontető több ponton is hajlamos volt a beázásra, illetve a Motorweek tesztjében külön ki is emelték, hogy a géptető nyitó karja egy az egyben le is jött a helyéről a tesztautóban, ami egy ilyen magasan árazott csúcsmodell esetében elég kellemetlen. Mindemellett pedig még alul is motorizálták, a korai példányok kis túlzással egy négyhengeres teljesítményét kínálták egy kamion fogyasztásával, ami a kortárs SL-hez mérten megint csak nevetséges volt. Azzal együtt egy '91-92-es példányt még így is elfogadnék, mivel akkorra már kiküszöbölték a hibák nagy részét. A Northstar-ral szerelt darabokat pedig ott szúrta el a GM, hogy mire végre a kategóriájához méltó teljesítményt kapott az autó, kivették a jellegzetes Recaro üléseket és egyéb apróságokat, amik különlegessé tették az Allante-t.<br />
<br />
A Seville STS és Eldorado nálam is toplistás, szerintem zseniálisan ötvözték a klasszikus és modern elemeket. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/06/23/cadillac_eldorado_a_luxus_igazi_fogalma/full_commentlist/1#c41947500
Válasz erre: Cadillac Eldorado – A luxus igazi fogalma
2023-03-26T06:17:26+02:00
2023-03-26T06:17:26+02:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Na ez Cadillac, nem az az Allante nevű játékszer!
https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem/full_commentlist/1#c41947472
Válasz erre: Cadillac Allante – A meg nem értett szellem
2023-03-26T00:27:35+01:00
2023-03-26T00:27:35+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Na kinek volt Allantéja? Jockey Ewingnak, bizony! A két zöld Merci után egy szürke Allante lett a kocsija, hogy a GM lobbizott ezért fogalmam sincs, de igencsak feltűnő volt a változás. :) (Szerintem a fenti kép sem véletlen a piros R107-es Bobby-Mercivel.) Én Matchboxban találkoztam a kocsival, amit szintén szürkében és valami émelyítő rózsaszínben kínáltak! Maga a kocsi rám nem tett nagy benyomást, számomra a Cadillac pont azokat a nagy batárokat jelentette, amiket főleg az 50-es, 60-as, 70-es években gyártottak, és amikkel szemben az Allante létrejött: én vagyok az a kisebbség, aki 60 éves kor alatt is kedveli a márka autóit – már amelyiket. Az Allante hozzájuk képest nagyon jellegtelen. A fenti csoportképről is a Seville STS és az Eldoradok tetszenek. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c41947348
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2023-03-25T22:01:30+01:00
2023-03-25T22:01:30+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Lehetne cikk a H3-asról is, és az azóta bemutatott GMC Hummer EV-ről is, hisz az végül is nem egeszen a mellékelt képnek megfelelően valósult meg. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41947316
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2023-03-25T21:24:23+01:00
2023-03-25T21:24:23+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly?full_commentlist=1#c41946244" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946244 );">@Kalash Dominik</a>: Akkor még senki nem sejtette, pláne magyar kissrácként azt az utólag beköszönő műszaki blamacunamit, amiről írtál is a típusnál, és ami potenciálisan meg is ismétlődhet bárkinél – ha nem is a Mercinél, mert ők szerintem egy életre megtanulták a leckét a 210-essel és a 220-assal. Olcsó húsnak a Mercinél is híg lesz a leve.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/07/mercedes_w210_a_papaszemek_mogott/full_commentlist/1#c41947308
Válasz erre: Mercedes W210 - A pápaszemek mögött
2023-03-25T21:16:39+01:00
2023-03-25T21:16:39+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/07/mercedes_w210_a_papaszemek_mogott?full_commentlist=1#c41946286" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946286 );">@Kalash Dominik</a>: Én nem tudom szépnek nevezni, ahogy a cikkben is utaltak rá sokan mások sem. Érdekes, kissé szokatlan volt az addigi dizájnok után, és emiatt felkeltette az érdeklődést, de túl bumfordi, hogy hosszútávon ikonikus lehessen, ehhez pedig jöttek a potenciális műszaki problémák seregei, amik tovább rombolták a nimbuszát. Ha valakinek tetszik tessen, de szerintem kisebbségben maradnak a korábbi típusok népszerűségi csoportjaihoz képest.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41947296
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-03-25T21:09:24+01:00
2023-03-25T21:09:24+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott?full_commentlist=1#c41946248" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946248 );">@Kalash Dominik</a>: Azon én is meglepődtem, arra azt írtam: "Nyomokban BMW-t tartalmaz!" Az óriásvesék eleve nem tetszenek a mai modelleken, de ezek az osztott lámpaszigetek sem váltak a kocsi megjelenésének javára. Bangle-nél viszont még így is összeszedettebb dizájn, de attól még nem mutat szépen; olyasmi, mint a Mercinél a W220 volt. A Bangle és eközötti két generáció viszont tetszik, illetve a másodikból a facelift előtti, mielőtt oda is gigaveséket erőszakoltak volna.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/14/a_peugeot_kudarca_amerikaban/full_commentlist/1#c41947282
Válasz erre: A Peugeot kudarca Amerikában
2023-03-25T21:01:41+01:00
2023-03-25T21:01:41+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/14/a_peugeot_kudarca_amerikaban?full_commentlist=1#c41946254" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946254 );">@Kalash Dominik</a>: Volt annyi más autó – köztük KGST gyöngyszemek is! –, hogy bőven volt miből válogatniuk, az amerikaiakat ilyen szempontból nem kell sajnálni. A Peugeot meg szemmel láthatóan köszöni szépen elvan az amcsi piac nélkül is.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/06/ford_sierra_urhajo_a_kockak_kozott/full_commentlist/1#c41947280
Válasz erre: Ford Sierra – Űrhajó a kockák között
2023-03-25T20:58:25+01:00
2023-03-25T20:58:25+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/06/ford_sierra_urhajo_a_kockak_kozott?full_commentlist=1#c41946258" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946258 );">@Kalash Dominik</a>: Ahogy írták is vették és használták őket, a legtöbb autónak, főleg az ilyeneknek ez a sorsa: kell egy autó, amivel a mindennapos ügyeket lehet intézni. A Sierra is alapvetően ilyen kocsinak készült, mint ahogy az Opel Astra is például. A többségét ezért nem kímélték különösebben, mert "használati eszköz" volt a legtöbb embernek, ahogy ez szerintem ma is így van, sőt ma még inkább!
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart/full_commentlist/1#c41947268
Válasz erre: Mercedes W220 – A csúcs mélypontja?
2023-03-25T20:52:41+01:00
2023-03-25T20:52:41+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart?full_commentlist=1#c41946272" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946272 );">@Kalash Dominik</a>: Nekem is tetszett, kicsit más volt az addigi uncsibb modellekhez képest. Persze a "második koncepció" a mellékelt kepre értendő, ki tudja mennyi skiccet csináltak összesen. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/07/mercedes_w210_a_papaszemek_mogott/full_commentlist/1#c41946286
Válasz erre: Mercedes W210 - A pápaszemek mögött
2023-03-25T09:46:27+01:00
2023-03-25T09:46:27+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/07/mercedes_w210_a_papaszemek_mogott?full_commentlist=1#c41946180" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946180 );">@Gerberus</a>: köszönöm a cikket! ) Személy szerint nagyon sajnálom ezt a szériát. Mikor megjelent még gyerek voltam és emlékszem, mennyire tetszett, a facelift utáni verzió, illetve a CLK-variáns különösen! Egy időben még gondolkodtam is rajta, hogy vennék egyet, de a rozsdásodás veszélye miatt végül nem vállaltam be.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart/full_commentlist/1#c41946272
Válasz erre: Mercedes W220 – A csúcs mélypontja?
2023-03-25T09:40:50+01:00
2023-03-25T09:40:50+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
* legelegánsbab helyett legelegánsabb! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart/full_commentlist/1#c41946268
Válasz erre: Mercedes W220 – A csúcs mélypontja?
2023-03-25T09:38:16+01:00
2023-03-25T09:38:16+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart?full_commentlist=1#c41946170" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946170 );">@Gerberus</a>: most, hogy így mondod, valóban! Szerintem egyébként a W212-es egyike a legelegánsbab Mercedeseknek, immáron négy éve vagyok boldog gazdája egy facelift előtti E220 CDI-nek. :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/06/ford_sierra_urhajo_a_kockak_kozott/full_commentlist/1#c41946258
Válasz erre: Ford Sierra – Űrhajó a kockák között
2023-03-25T09:32:56+01:00
2023-03-25T09:32:56+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/06/ford_sierra_urhajo_a_kockak_kozott?full_commentlist=1#c41946162" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946162 );">@Gerberus</a>: ez jó volt, köszönöm! Máig egy ritka különleges autónak tartom, a '90-es évek elején volt is egy Ghia-ja a szüleimnek, amivel még Berlint is megjárták. Nagy kár, hogy kevés példány maradt meg az utókornak.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/14/a_peugeot_kudarca_amerikaban/full_commentlist/1#c41946254
Válasz erre: A Peugeot kudarca Amerikában
2023-03-25T09:24:47+01:00
2023-03-25T09:24:47+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/14/a_peugeot_kudarca_amerikaban?full_commentlist=1#c41946152" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946152 );">@Gerberus</a>: rákerestem és valóban! Rendkívül különleges megjelenésű autó. Személy szerint nagyon sajnálom, hogy a Citroën annak idején nem tudott megfelelni az amerikai közlekedési előírásoknak, nagyon hamar kivonultak az ottani piacról.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41946248
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-03-25T09:21:09+01:00
2023-03-25T09:21:09+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott?full_commentlist=1#c41946114" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946114 );">@Gerberus</a>: sajnos igen. Nyilván szubjektív, de számomra az utolsó igazán szép BMW-t az E38-as képviseli. Az új 7-est pedig még közel egy évvel a megjelenése után sem tudom hová tenni, és nem a pozitív értelemben.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41946244
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2023-03-25T09:17:50+01:00
2023-03-25T09:17:50+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly?full_commentlist=1#c41946112" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41946112 );">@Gerberus</a>: hát ez most sokkolt! Egyébként mikor ilyen példányokat látok, elképesztő belegondolni, hogy 1998-ban micsoda áhítattal néztük ezt az autót. Tény, hogy nem egy problémamentes autó, de a benne debütáló technika már-már sci-fibe illő volt. Hiába, így múlik el a világ dicsősége...
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/07/mercedes_w210_a_papaszemek_mogott/full_commentlist/1#c41946180
Válasz erre: Mercedes W210 - A pápaszemek mögött
2023-03-25T08:27:41+01:00
2023-03-25T08:27:41+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Erről is van egy jó cikk, ha még nem olvastad: <a rel="nofollow" href="https://totalcar.hu/tesztek/2012/12/20/hullocsillag/">totalcar.hu/tesztek/2012/12/20/hullocsillag/</a><br />
Mellesleg a W és S jelölések a limuzinra és kombira már a 123-as "zöldséges" óta használatban vannak.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/01/mercedes_w220_tul_sokat_akart/full_commentlist/1#c41946170
Válasz erre: Mercedes W220 – A csúcs mélypontja?
2023-03-25T08:14:54+01:00
2023-03-25T08:14:54+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
A kocsi második koncepciós verziója végül a W212-es E osztályban öltött testet, legalábbis a faceliftig.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/06/ford_sierra_urhajo_a_kockak_kozott/full_commentlist/1#c41946162
Válasz erre: Ford Sierra – Űrhajó a kockák között
2023-03-25T07:52:35+01:00
2023-03-25T07:52:35+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Nem tudom ezt a cikket felhasználtad e, de ha nem jó olvasást: <a rel="nofollow" href="https://totalcar.hu/tesztek/2015/03/29/ford_sierra_tortenelem/">totalcar.hu/tesztek/2015/03/29/ford_sierra_tortenelem/</a>
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/14/a_peugeot_kudarca_amerikaban/full_commentlist/1#c41946152
Válasz erre: A Peugeot kudarca Amerikában
2023-03-25T07:33:35+01:00
2023-03-25T07:33:35+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Ha már Columbo: a Személycsere című részben a gyilkos egy Citroën SM-et vezetett, persze szintén USA kivitelűt.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41946114
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-03-25T04:16:03+01:00
2023-03-25T04:16:03+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Szerintem amit Bangle művelt az a BMW mélypontja dizájn fronton! Nem muszáj velem egyetérteni, de a tőle kikerült BMW-nél gyakorlatilag akármelyik másik jobban néz ki. A csúnyasági rekordot az 5-öse és a 3-asa tartja (az 5-ösnek még a műszerfala is ronda), de a fenti 7-es, 6-os és a Z4-es is kapott a dizájnbombából. A 7-es faceliftje egy fokkal menti a menthetőt, de a következő generáció már azt is seperc nyugdíjba küldi. Spongya eme csúnyaságokra!
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41946112
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2023-03-25T03:43:42+01:00
2023-03-25T03:43:42+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly?full_commentlist=1#c41942310" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41942310 );">@Kalash Dominik</a>: Ha már W220: <a rel="nofollow" href="https://m.youtube.com/watch?v=3-5WnRhuxK0&noapp=1">m.youtube.com/watch?v=3-5WnRhuxK0&noapp=1</a>
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41942310
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2023-03-23T09:16:15+01:00
2023-03-23T09:16:15+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly?full_commentlist=1#c41938110" class="reply_nick_236257" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41938110 );">@Gerberus</a>: Érdekes és tanulságos cikk volt, köszönöm! Nyilván a régebbi Mercedesek tartósságában van némi rózsaszín szemüvegen át nézett mítosz, ami talán még a W123/ 124/ 126-os időkben _részben_ igaz is volt, mivel a technikájukat tekintve nem voltak különösebben bonyolult autók, ellenben nagyon magas színvonalon voltak összeszerelve. A W140-es habár az utolsó Mercedesek egyike, ahol még előbbre való volt a mérnöki tudomány, mint a költséghatékonyság, azzal együtt mégis csak egy bonyolult autó és az évek/ évtizedek múlásától Ő sem tud megmenekülni, ez sajnos mindennek a természetes velejárója. Az utód W220-asról meg ugye mint tudjuk, már relatíve fiatalon is voltak vele gondok rendesen, így a W140-es kultusza leginkább abból fakad, hogy az utána következő modelleknél már látványos volt a minőségbeli különbség és sajnos nem felfelé, hanem az ellenkező irányba.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag/full_commentlist/1#c41942266
Válasz erre: Audi A8 D3 - Kötelező tananyag
2023-03-23T08:55:29+01:00
2023-03-23T08:55:29+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
Első olvasásra lehet, egy kicsit úgy tűnik, hogy túlmisztifikáltam az Audit, viszont @dmwd-vel egyet kell értenem abban, hogy a D3-as valóban messze kilógott a többiek közül abban az időben. Habár az utód D4-es alapvetően nem rossz autó, de nem is nevezhető különösebben korszakalkotónak. Sokkal inkább csak hozta a generációváltásokkal együtt járó "kötelezőt". Ezzel szemben a D2-es remekül lefektette az alapokat, a D3-as pedig nem csak technológiában volt hatalmas előrelépés, de egy olyan formatervet is letett az asztalra, ami a kortárs 7-es BMW-vel és S-osztállyal szemben még 2023-ban sem hat elavultnak, hanem pont ellenkezőleg.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag/full_commentlist/1#c41940846
Válasz erre: Audi A8 D3 - Kötelező tananyag
2023-03-22T13:19:52+01:00
2023-03-22T13:19:52+01:00
Motorogre
http://blog.hu/user/1154120
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag?full_commentlist=1#c41940440" class="reply_nick_276366" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41940440 );">@dmwd</a>: azt hiszem nem értettél meg: a "márka-kultusz" egyfajta hit, ezért nincs értelme olyan kategóriákról beszélni mint pl. "igazság". Ahogy " De gustibus non est disputandum" Jó utat !
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag/full_commentlist/1#c41940440
Válasz erre: Audi A8 D3 - Kötelező tananyag
2023-03-22T09:54:47+01:00
2023-03-22T09:54:47+01:00
dmwd
http://blog.hu/user/276366
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag?full_commentlist=1#c41939280" class="reply_nick_1154120" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41939280 );">@Motorogre</a>: Nincs igazad, a D3-as tényleg magasan kilógott az akkori autók közül, a következő generáció sajnos beleszürkült az átlagba. Belül kisebb, a csomagtartója röhejes a kocsi méretéhez képest, és extrákkal sincs annyira előrébb, mint egy középkategóriás kocsi. 2003-4 körül elég nagyot ütött a távolságtartró tempomat, éjjellátó, stb. Ehhez képest csak a ledmátrix fényszóró (meg egy pár teljesen felesleges dolog) jött bele az újba, az MMI kb ugyanazt tudja, ugyanazzal a sebességel, csak eltelt több, mint 10 év! A régi sokkal jobb volt, pláne az akkori kocsik között! Ha lehetne a régit kasztnit venném a 2025-ös MMI-vel.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/20/audi_a8_d3_kotelezo_tananyag/full_commentlist/1#c41939280
Válasz erre: Audi A8 D3 - Kötelező tananyag
2023-03-21T17:56:53+01:00
2023-03-21T17:56:53+01:00
Motorogre
http://blog.hu/user/1154120
Köszönjük ! Azért lássuk be, itt egy erős márka-kultuszról van szó. A poszt ugyanilyen valós és aktuális lenne, ha minden Audi szót pl. Jaguar-ra cserélnénk.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41938110
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2023-03-21T07:57:38+01:00
2023-03-21T07:57:38+01:00
Gerberus
http://blog.hu/user/236257
Egy cikkben ugyanakkor hosszasan sorolták mindazokat a problémákat, amik a típusnál hosszútavon jelentkeztek. Ott sem vitatták az eredményeket, amiket mint új autó feltudott mutatni, de bemutatták, hogy használtautóként bizonyos idő vagy kilóméter után egyre drágább és gazdaságtalanabb fenntartani, ezért több a flex alatt végezte donorkocsiként. Nyilván lehet jönni azzal, hogy akinek van pénze majomra legyen pénze banánra is, csakhogy amikor használtautóként még egy okyan márkanál is, mint a Mercedes túl nagy lesz az olló a vételár és a fenntartás között az semmiképpen nem a biztos jövő jele. Néhány tehetős hobbiautós még eljátszogathat vele, de rajtuk kívül más aligha. Íme a cikk, hogy nem csak az ujjamból szoptam: <a rel="nofollow" href="https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj1/">totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj1/</a>
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41915948
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-03-10T13:50:02+01:00
2023-03-10T13:50:02+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo?full_commentlist=1#c41914164" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41914164 );">@geegee</a>: Hát így nevezve sem hallottam még! :D Jó kis olvasmány volt, köszönöm! :D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41914164
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-03-09T14:51:59+01:00
2023-03-09T14:51:59+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
És van már újabb is, a Sztepikeeee!<br />
<br />
<a rel="nofollow" href="https://nepitelet.hu/autok/dacia/sandero_2013/sztepikeee/">nepitelet.hu/autok/dacia/sandero_2013/sztepikeee/</a><br />
<br />
:D :D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/03/03/654_loeros_cobra_gt_roadster_erkezik/full_commentlist/1#c41900880
Válasz erre: 654 lóerős Cobra GT Roadster érkezik
2023-03-04T15:43:30+01:00
2023-03-04T15:43:30+01:00
Magna cum laudeTigeri másztesz digrii
http://blog.hu/user/302263
Nagyon szép! :P
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41889482
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-02-28T18:18:09+01:00
2023-02-28T18:18:09+01:00
Negrogo
http://blog.hu/user/73329
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott?full_commentlist=1#c41888224" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41888224 );">@Kalash Dominik</a>: Nalam az E39 nem veletlen maradt meg, 15 eve hajtom. 28i M sport sedan, manual. Gyari faceliftre megcsinalva. Bar kellett ra koltenem nem keveset 300e km es 18 eves kora utan fokent mar, de treleren 1x volt az auto vizpumpa tores okan. Oda is labon alltam fel vele persze. Es napi hasznalos volt, csapatos is, palyanapok, drift, telen is eloveszem... Anno volt E30-am azzal se sok gond volt. Igaz "csak" 24td volt. Utszelen sose hagyott ott. A 90-es evekben meg nagyon akart a BMW, jobb is volt mint a Mercedes akkori tipusai es nem volt olyan "izzadsag szagu" mint a feltorekvo Audi akik nagyon eroltettek, hogy felkapaszkodjanak a nemet premium harmashoz.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41888224
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-02-28T11:07:08+01:00
2023-02-28T11:07:08+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott?full_commentlist=1#c41888098" class="reply_nick_73329" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41888098 );">@Negrogo</a>: Igen, ebből a szériából még a hibái ellenére is többet adtak el, mint az előző generációs 7-esekből. Mikor megjelent az első széria, tetszett, bár nem tudom, ebben mennyire játszott szerepet az, hogy gyerek voltam akkoriban... :) Az LCI változatot viszont, ha csak kizárólag az esztétikát nézzük, még ma is elfogadnám, szerintem az kifejezetten elegáns lett. Ennek ellenére sosem merném bevállalni, mert egy pillanat alatt bele lehet vele csúszni a gazdasági totálkár kategóriába.<br />
<br />
Ez az "utolsó BMW közhely" egyébként tényleg jogos, mert - tapasztalataim szerint, legalábbis - ég és föld a különbség a régi, illetve az újabb modellek között. Még valamikor '95 tájékán vettünk újonnan egy E34-es automata 520i-t, már a Vanos motorral. Imádtuk, a világból kiment. Igaz, egyszer megállt a napfénytető félúton, de akkor már 10 éves elmúlt az autó. Ezt leszámítva viszont a kopó- és fogyó alkatrészek időszakos cseréjétől eltekintve komolyabb teendő sosem volt vele, igaz, vigyáztunk is rá.<br />
<br />
Később aztán vettünk mellé egy 30 ezer kilométert futott, E60-as 525i-t, abból is még pont a facelift előttit. A menetkomfortra elismerem, egy rossz szavunk sem lehetett, de a három év alatt, amíg megvolt, sokkal több fejfájást okozott, mint az E34-es a húsz év alatt összesen. Lehet, csak pechesek voltunk és biztos vagyok benne, hogy van pozitív ellenpélda, ettől függetlenül a BMW-s fórumokat olvasva még ma is azt látom, hogy sokan küzdenek az E38/ E39 után érkező modellekkel.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/02/27/bmw_e65_az_auto_amelyik_mindent_megvaltoztatott/full_commentlist/1#c41888098
Válasz erre: BMW E65 - Az autó, amelyik mindent megváltoztatott!
2023-02-28T10:18:34+01:00
2023-02-28T10:18:34+01:00
Negrogo
http://blog.hu/user/73329
"legtöbb támadás az autó farát érte" Erte az elejet is. :) Amugy szerintem a facelift, LCI valtozat 2005 utan mar valalhatoan, sot, szerintem jol nezett ki. Ujabb verzios iDrive, stb. De az elod E38-hoz kepest megbizhatatlanabb uzem es a tobb torodest igenylo, aka rosszabb anyagminoseg (ami jellemzo az E63,E60, so-so az E90-re is) bearazta a modelt. Ez a tipus nyilvanvaloan az amerikai piacra (kinai) keszult. Es lehet tobbet adtak el belole igy szamokban merve sikeres modell volt csak epp pont a kemenymagot vesztettek el a vasarlok kozt. Teljesen mas vasarlo kozonsege lett a BMW-nek 2001 utan (rip E38). Vagy E31 ami 1999-ig ment. De legyen 2003-2006. Utolso E39, E46. Az utolso igazi bmw kozhely nem veletlen alakult ki ezekre.
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41815976
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-30T17:49:57+01:00
2023-01-30T17:49:57+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo?full_commentlist=1#c41813814" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41813814 );">@geegee</a>: Ne viccelj, nem időpocsékolás! Amúgy is szeretek ilyen témákban olvasgatni! :)<br />
<br />
Köszönöm a linket, tényleg zseniális! :D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/30/bmw_e46_mesterharmas/full_commentlist/1#c41815850
Válasz erre: BMW E46 – Mesterhármas
2023-01-30T17:00:11+01:00
2023-01-30T17:00:11+01:00
Ződ2000
http://blog.hu/user/888861
Ez valóban egy igazi future classic...
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41813814
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-29T18:07:12+01:00
2023-01-29T18:07:12+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo?full_commentlist=1#c41807886" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41807886 );">@Kalash Dominik</a>: Ááá, nem kelett volna csak ezért időt pocsékolnod, csak olyan költői kérdésnek szántam, de azért kösz.Biztos nem fogunk a közeljövőben Ódi A8-ast venni... :-)))<br />
A Paszika meg hát ja, lassan klasszikussá érik.Én meg megkerestem neked:<br />
<a rel="nofollow" href="https://nepitelet.hu/autok/volkswagen/passat_2005/paszikaaaa/">nepitelet.hu/autok/volkswagen/passat_2005/paszikaaaa/</a><br />
:D
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41807888
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-27T08:40:22+01:00
2023-01-27T08:40:22+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo?full_commentlist=1#c41799514" class="reply_nick_222511" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41799514 );">@Burgermeister</a>: Köszönöm! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41807886
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-27T08:39:28+01:00
2023-01-27T08:39:28+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo?full_commentlist=1#c41803672" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41803672 );">@geegee</a>: Utána olvastam a Tiptronic-nak az Audis fórumokon és azt mondják, az A8-asban lévő ZF 5HP24A váltónál felléphetnek szelep- és nyomásproblémák. A 4.2-es motorról azt írják, alapvetően jó konstrukció, viszont amikor foglalkozni kell vele (már csak a korából adódóan is), az már eléggé zsebbenyúlós művelet.<br />
<br />
A Paszikán most jót nevettem, köszönöm! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41803672
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-25T04:05:15+01:00
2023-01-25T04:05:15+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Vajon ezekben az Ódi-vatúakban is besz@rt a Tiptronic váltó, mint a Paszikákban, 160-180e km környékén?Mert hogy a VW-nél kábé típushiba volt, mi is jól ráb@sztunk vele...<br />
(A Paszika az egy Népítéletes vadb@rom szövege, annyira rossz, hogy már szinte jó és emiatt megmaradt bennem is...elnézést. :-)) )
https://dominikandcars.blog.hu/2023/01/23/audi_a8_d2_pehelysulyu_rombolo/full_commentlist/1#c41799514
Válasz erre: Audi A8 D2 – Pehelysúlyú romboló
2023-01-23T10:05:09+01:00
2023-01-23T10:05:09+01:00
Burgermeister
http://blog.hu/user/222511
Klassz
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41764756
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-01-09T23:38:44+01:00
2023-01-09T23:38:44+01:00
Gery87
http://blog.hu/user/958373
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41700248" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41700248 );">@Kalash Dominik</a>: <br />
<br />
Az "előfizetési modell" egy újabb lépés a szolgaság felé.<br />
ha ugyanis megveszel valamit az a tiéd, akkor is ha spórolni kellett rá.<br />
Aztán annyit használod meg költesz rá amit akarsz.<br />
<br />
Az előfizetéses rendszerekkel folyamatosan veszik ki a pénzt a zsebedből, hogy sose tudj takarékoskodni, menj be melózni, gályázz, folyamatosan tekerd a GDP-t "ezeknek".<br />
Mert nemhogy nem lesz semmid, "de le is jár."<br />
Megint az jár jól, akinek van, jobban mondva SOK van.<br />
A többiek így jártak.<br />
<br />
Ez nem csak fogyasztóvédelmi, de polgárjogi ügy is lesz.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41764740
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-01-09T23:34:45+01:00
2023-01-09T23:34:45+01:00
Gery87
http://blog.hu/user/958373
"Hogy ez igaz-e vagy sem, azt nem ennek az írásnak a tematikája eldönteni, de azt azért hozzáteszem, hogy ilyen fajta ellenszél 2002 előtt elképzelhetetlen lett volna, tehát valami egyértelműen megváltozott. Ezzel szemben a számok pedig mégis a BMW-t igazolják, ugyanis több mint 2,2 millió eladott autóval 2021-ben rekorderévet zárt a márka. Az üzleti modelljük tehát igazoltan működik."<br />
<br />
Egyszerűen: akiknél az ízlés van meg akiknél a pénz az mára drasztikusan elváltak egymástól!<br />
Az újgazdag proliknak, műgengsztereknek, striciknek, a köztudottan szörnyű ízlésű kínai piacnak, meg a harmadik, negyedik generációs aranyifjaknak, - akik már semmit nem tettek érte hogy azok legyenek - nincs ízlése.<br />
Ennyi történt szerintem.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41747758
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-01-03T03:53:28+01:00
2023-01-03T03:53:28+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Illetve még abban az egyben reménykedem, hogy a fogyasztói érdekvédelem, vagy nevezzük akárhogyan, valahogy majd kordában tartja a gyártók ámokfutási kísérleteit.De ez is csak halvány remény részemről.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41747756
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2023-01-03T03:51:14+01:00
2023-01-03T03:51:14+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41700248" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41700248 );">@Kalash Dominik</a>: Én még ennyire nem vittem tovább a gondolatkísérletet magamban, de teljesen helyénvaló kérdések ezek.Ami azt illeti, én se vagyok valami optimista a jövő autózását illetően, nem is nagyon számítok semmi pozitívumra... :-)<br />
Akinek lesz pénze, az nyilván belecarik majd eztán is az egészbe, ha nem megy, vagy megáll a kocsi alatta, akkor vesz újat; aki meg józanabbul próbál gondolkodni és-vagy nincs annyira tele, az meg vakargatja a fejét, meg a micsodáját erősen.Vagy ki tudja...<br />
:D
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41700248
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2022-12-09T08:04:15+01:00
2022-12-09T08:04:15+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41697592" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41697592 );">@geegee</a>: Érdekes jövő elé nézünk, annyi már biztos. Kíváncsi vagyok, hogy az elektromos modellek terjedésével mennyire fog beleállni az előfizetéses modellbe a többi gyártó.<br />
<br />
Nem akarok boomerkedni, de elég sok kérdést vet fel ez az egész:<br />
- Mi lesz akkor, ha mondjuk él az előfizetésed, de el akarod adni az autót?<br />
- Mi van akkor, ha teszem azt csődbe megy/ kivonul a gyártó az adott piacról és nem fogod tudni bekapcsolni az ülésfűtést vagy akármit, mert nincs mögötte cég, akinek fizess? (Kicsi a valószínűsége, de láttunk láttunk már ilyet a történelem során)<br />
- Vajon X év elteltével itt is megszűnik a szoftveres támogatás, mint az okostelefonoknál? - Nem vennék rá mérget, hogy bármelyik 2022-es elektromos autó is az utakon lenne 2053-ban, de tegyük fel, hogy mégis. - Majd 30 év múlva állhatunk a már veteránkorú luxusautó mellett, amiben nem fogjuk tudni bekapcsolni a fizikai eszközszinten benne lévő ülésfűtést, mert megszűnt rá a szoftvertámogatás. Kabaréba illő jelenet lenne.<br />
<br />
Alapvetően tartózkodom a "régen minden jobb volt" jelmondattól, de kezdem egyre inkább úgy érezni, hogy a '90-es évek prémiumainak esetében hatványozottan igaz ez a mondás... :D
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41697592
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2022-12-07T19:46:14+01:00
2022-12-07T19:46:14+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41691936" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41691936 );">@Kalash Dominik</a>: Így van.És a még durvább, hogy ha látja a többi autógyár, hogy befut ez az újítás a Mergánál (már pedig be fog, pedig kegyetlen szánalmas, protestálni kéne ezerrel ellene kocsifelgyújtásokkal) akkor majd ők is meglépik.És ezáltal eljuthatunk oda is, hogy az autó vételárában (30-40-50 millió forint) benne van mondjuk havi 20 motorindítás, meg 8 klímahasználat, ha meg valakinek ennél több kell, akkor fizessen, mert különben a szoftver letilt.Meg az anyjuk picsája, az.<br />
A hekkelést meg mondjuk úgy értettem, hogy a kocsit leárnyékolva (mélygarázs, hegy gyomrában lévő műhely, stb... :D), szépen párhuzamosan áramot adni és akkor lószerszám a hátsójukba.Vagy az egész online kapcsolat tápvezetékét is kapcsolóra tenni.<br />
de nekünk úgysem lesz ilyen kocsink soha, szóval végül is a fax se bánja.Magyarországon, meg káeurópában még 30 év múlva is lesznek Trabantok, Thaliák, Fabiák, és más hasonlovak, azoknak meg nincs ilyen baja. :D
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41691936
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2022-12-05T08:18:31+01:00
2022-12-05T08:18:31+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw?full_commentlist=1#c41688208" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41688208 );">@geegee</a>: Az egészben az a legelszomorítóbb, hogy mikor megveszed az autót, fizikailag már benne van a berendezés, csak amíg nem fizetsz rá elő, szoftveresen le van tiltva a funkció. Ha pedig ezt valaki megpróbálná körbejárni, azt látják a központban online.<br />
<br />
Ami még viccesebb, az a Mercedes EQS modelljénél bevezetett évi 1200 dolláros előfizetés, aminek köszönhetően kb. 1 másodperccel lerövidül az 0-ról 100-ra való gyorsulás. Mindezt annak fényében, hogy az EQS még itthon is 49,1 millió forintos alapárról indul.<br />
<br />
Régen is lehetett erősebb motort, nagyobb felniket vagy plusz extrákat rendelni, ez rendben is van. De itt most az a legelszomorítóbb, hogy mikor kifizeted ezekre az autókra a 30-40-50 millió forintot, már eleve bennük van a funkció vagy a teljesítmény, amit a havi díj mögé zárnak, csak nem tudsz hozzáférni.<br />
<br />
Objektíven nézve, piaci szempontból látom mögötte a gondolatmenetet. Az elektromos modelleknél már kevesebb a kopóalkatrész, nincsen olajcsere meg miegymás, így a márkaszervizekből is kevesebb bevétel folyik be, vagyis alternatív megoldásokhoz kellett folyamodni.<br />
<br />
Magánemberként viszont abszolút nevetségesnek tartom, és ha valaki 10-20 évvel ezelőtt azt mondja, hogy a jövőben havidíjas lesz az ülésfűtés és a jobb gyorsulás, fetrengtem volna a röhögéstől. Főleg úgy, hogy a városi közlekedésre vásárolt, lassan 18 éves Skoda Fabiámban is van ülésfűtés, sőt, még kipörgésgátló is... :)
https://dominikandcars.blog.hu/2022/12/02/bmw_e39_a_tokeletes_5-os_bmw/full_commentlist/1#c41688208
Válasz erre: BMW E39 - A tökéletes BMW?
2022-12-03T16:36:18+01:00
2022-12-03T16:36:18+01:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Az a baj a Bömbikével úgy általában, hogy ami tetszene, arra esélyem sincs, amit meg ki tudok fizetni, az meg a f...nak se kell.<br />
:D<br />
Azért ez a havidíjas ülésfűtés a legnevetségesebb sz@rrágás, amit olvastam az utóbbi időkben.Kifizet a tulaj a kisdömperért 30-40 millió forintot, vagy még többet, és akkor még havidíj egy ilyen funkcióért?Lassan a klíma is külön fizetős lesz?Mi van, ha adok neki direkt áramot az aksiról egy vezetéken, kapcsolón és biztosítékon keresztül, és leszarom a havidíjat?<br />
:-)))<br />
Kinevettetik magukat, komolyan mondom.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41669282
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2022-11-25T10:22:43+01:00
2022-11-25T10:22:43+01:00
Kalash Dominik
http://blog.hu/user/1516562
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly?full_commentlist=1#c41668014" class="reply_nick_222511" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41668014 );">@Burgermeister</a>: Köszönöm! :)
https://dominikandcars.blog.hu/2022/11/24/mercedes-benz_w140_a_legjobb_s-osztaly/full_commentlist/1#c41668014
Válasz erre: Mercedes-Benz W140 - A legjobb S-osztály?
2022-11-24T16:58:06+01:00
2022-11-24T16:58:06+01:00
Burgermeister
http://blog.hu/user/222511
Klassz iras!
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben/full_commentlist/1#c41478591
Válasz erre: Így fejlődött a 7-es BMW az elmúlt 45 évben
2022-07-12T11:49:25+02:00
2022-07-12T11:49:25+02:00
Világnézet Netes Napló
http://blog.hu/user/675110
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben?full_commentlist=1#c41478285" class="reply_nick_169612" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41478285 );">@gigabursch</a>: Sajnos nagyon hasonlóan gondolom én is.... A japánok és főként a Lexus lekörözi ... Van a családban 14 éves Lexus 450h és még mindig nem akarjuk lecserélni. Igen a megbízhatósága, csendessége és kortalansága miatt főként.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/07/11/igy_fejlodott_a_7-es_bmw_az_elmult_45_evben/full_commentlist/1#c41478285
Válasz erre: Így fejlődött a 7-es BMW az elmúlt 45 évben
2022-07-12T08:36:54+02:00
2022-07-12T08:36:54+02:00
gigabursch
http://blog.hu/user/169612
E 23 - érdekes kísérlet<br />
E 32 - szép, és ekkor kezdték el a veséket kiszélesíteni a ráncfelvarráskor. Sajnos. Az osztott hátsó lámpa a maga lépcsőjével meg a formatervezés kreténségét igazolja azóta is.<br />
E 38 - Az utolsó szép BMW<br />
E 65 - Az ízléstelenség pofátlansága, tahóvágenesedés a köbön<br />
F 01 - Majdnem sikerült egy ízléses BMW-t csinálni, de nem<br />
G 11 - A tahóság mindenekfelett<br />
G 70 - Az übertahóság mindenekfelett<br />
<br />
Majd szóljatok, ha lesz 716i kombi verzióban.<br />
Abban legalább elfér a család...<br />
<br />
Amúgy ha a 7-es padlólemezére csináltak volna egyterűt, rommá keresték volna magukat rajta.<br />
(Hasonlóan mint mondjuk a Forndál a Mondeo - S-Max - Galaxy megoldáshoz)<br />
A "prémium" dumát meg hagyjuk. Egy termék akkor prémium, ha nem viszi el a gatyád az állandó és borzalmas költségű szerelés, karbantartás.<br />
Ezek csak túlárazott luxuskurvák.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342743
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T19:24:19+02:00
2022-04-10T19:24:19+02:00
Fredddy
http://blog.hu/user/93919
Jó cikk! Egy ilyen ugratás akkor is kicsinálja a kocsit, ha szemre még egyben van utána. <br />
<br />
A Konföderációnak egyébként sose volt ez a zászlaja. Hivatalos állami lobogóból hármat is elfogyasztott az alatt az 5 év alatt, de ez nem volt köztük, ez a katonai zászló volt, abból is a ritkább fajta, mert általában négyszög alakú volt. A veterántalálkozókon viszont ezeket a katonai zászlókat lobogtatták, ezért lett ez a déli nosztalgia jelképe.<br />
<br />
+Johnny Cash:<br />
<a rel="nofollow" href="https://www.youtube.com/watch?v=w0m0hTrtlWM">www.youtube.com/watch?v=w0m0hTrtlWM</a>
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342623
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T18:37:59+02:00
2022-04-10T18:37:59+02:00
CSOKKI MÁLNA
http://blog.hu/user/992300
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai?full_commentlist=1#c41342467" class="reply_nick_674756" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 41342467 );">@Troppauer_Hümér</a>: Arról nem is beszélve , hogy az északi katonák sem voltak túl civilizáltak, ha réti négert fogtak. Pl. Savannah hadjárat.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342505
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T17:49:55+02:00
2022-04-10T17:49:55+02:00
mükkemakk
http://blog.hu/user/182064
Na ne, ez a kitiltás mekkora ökörség.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342503
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T17:49:41+02:00
2022-04-10T17:49:41+02:00
CSOKKI MÁLNA
http://blog.hu/user/992300
És itt a tesó, a Plymouth Barracuda:<br />
<br />
<a rel="nofollow" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/%2770_Plymouth_Barracuda_%28%2711_Auto_classique_VAQ_Mont_St-Hilaire%29.JPG">upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/%2770_Plymouth_Barracuda_%28%2711_Auto_classique_VAQ_Mont_St-Hilaire%29.JPG</a><br />
<br />
Az E-body platform közös..
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342467
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T17:25:18+02:00
2022-04-10T17:25:18+02:00
Troppauer_Hümér
http://blog.hu/user/674756
A cancel culture elsöpörte ezt is. A Forza Horizon 4-ben egyik hétről a másikra végleges kitiltás járt a játékból ha valaki konföderációs zászlós festéssel versenyzett online a Chargerrel.
https://dominikandcars.blog.hu/2022/04/09/1969-es_dodge_charger_a_tabornok_titkai/full_commentlist/1#c41342435
Válasz erre: 1969-es Dodge Charger – A Tábornok titkai
2022-04-10T17:01:55+02:00
2022-04-10T17:01:55+02:00
theman
http://blog.hu/user/493371
Nagyon szuper írás!
https://dominikandcars.blog.hu/2020/05/30/cadillac_allante_a_meg_nem_ertett_szellem/full_commentlist/1#c41106512
Válasz erre: Cadillac Allante – A meg nem értett szellem
2021-12-22T12:25:39+01:00
2021-12-22T12:25:39+01:00
0bumbi0
http://blog.hu/user/973767
@Kalas Dominik Több, mint 9 éve Northstar tulajként mondom, hogy nem minden korai Northstarra igaz, sikerült befejleszteniük egy gyenge tőcsavaros motort, úhygohy volt pár rosszhírő éve a Northstarnak.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c39046070
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2020-10-06T22:06:15+02:00
2020-10-06T22:06:15+02:00
victor vacendak
http://blog.hu/user/29076
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar?full_commentlist=1#c39042908" class="reply_nick_511152" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 39042908 );">@gabroca</a>: mivel nem vagyok fillérbaszó dízel**zi, a tankolást leszarom. Egy manapság trendi kisturbó is megeszik 10-11-et a városban. Egy nagy dízel SUV is. Akkor ahhoz képest még plusz pár liter már nem fájna. De sajnos a Hummerről már lekéstem... :-)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c39044530
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2020-10-06T16:20:54+02:00
2020-10-06T16:20:54+02:00
consul
http://blog.hu/user/136885
Caine hadnagy
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c39042908
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2020-10-06T08:38:40+02:00
2020-10-06T08:38:40+02:00
gabroca
http://blog.hu/user/511152
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar?full_commentlist=1#c39042874" class="reply_nick_29076" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 39042874 );">@victor vacendak</a>: remélem fizeted a tankolást bele....)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c39042874
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2020-10-06T08:29:49+02:00
2020-10-06T08:29:49+02:00
victor vacendak
http://blog.hu/user/29076
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar?full_commentlist=1#c39042148" class="reply_nick_511152" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 39042148 );">@gabroca</a>: egy ilyen remek mérnöki munka minden épeszű embernek tetszik :-D
https://dominikandcars.blog.hu/2020/10/05/hummer_h2_katonabol_rapsztar/full_commentlist/1#c39042148
Válasz erre: Hummer H2 – Katonából rapsztár
2020-10-05T20:57:22+02:00
2020-10-05T20:57:22+02:00
gabroca
http://blog.hu/user/511152
persze Arninak megtetszett nagyon, mert katonakorában tankpilóta volt...:)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38759260
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-31T13:04:51+02:00
2020-07-31T13:04:51+02:00
Negrogo
http://blog.hu/user/73329
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo?full_commentlist=1#c38755444" class="reply_nick_166330" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38755444 );">@akos696</a>: Szint ugy 2001-ben meg csaladban E30 volt anno. Azon tanultam meg vezetni gyak.<br />
<br />
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo?full_commentlist=1#c38755732" class="reply_nick_228702" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38755732 );">@geegee</a>: E34 bol nem volt 28i az mar E39. Ezekbol azert meg latni.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38755732
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-30T03:21:22+02:00
2020-07-30T03:21:22+02:00
geegee
http://blog.hu/user/228702
Hát jah, Bömbike, hátul hajt a kerék, az a f@sza...<br />
:D<br />
Egy 525-528-as kombi, valami közepes felszereltséggel , mondjuk 3 millió forintért újonnan (mert hát azért csak eltelt 30 év...), vagy max ennyire "szar" állapotban, mint itt a képeken, és máris rohannék megvenni, eskü. :-) A csak magában kinyíló hátsó szélvédő is atomjó dolog, imádnám használni, nem tudom, miért nem terjedt el más gyártóknál.<br />
A három lexebb típus az E34-E38-E39.Lassan már a legutolsók is kiesnek az utcaképből.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38755452
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-29T22:34:11+02:00
2020-07-29T22:34:11+02:00
akos696
http://blog.hu/user/166330
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo?full_commentlist=1#c38755444" class="reply_nick_166330" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38755444 );">@akos696</a>: bocs, z1 felnik voltak rajta. Igen ritkak mar manapsag.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38755444
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-29T22:33:17+02:00
2020-07-29T22:33:17+02:00
akos696
http://blog.hu/user/166330
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo?full_commentlist=1#c38754036" class="reply_nick_73329" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38754036 );">@mennyi?husz!</a>: Nekem 2001ben volt egy 1991-es nagylampas e30 sedanom. Igaz, csak 16i, de kicsit ultetve, gyari z3 felnikkel nagyon kiralyan nezett ki. Az is voltam vele a kettes golfos es toyota corollas haverok kozott, pedig en mar elegge elavultnak lattam akkoriban gepet. Erdekes, hogy ma egy 10 eves barmilyen bmw meg joval frissebbnek hat.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38754178
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-29T14:58:21+02:00
2020-07-29T14:58:21+02:00
Ződ2000
http://blog.hu/user/888861
Szerintem a cikk túlmisztifikálja a modellt. 4 évvel a w124 után és 3 évvel pl a Lexus GS előtt érkezett, közben az Audi szint 3 évente frissítette a 100-ast ami nevet is váltott de 91-től mindenképpen komoly ellenféllé lépett.<br />
<br />
Én nem látok nagyon korszakalkotót az E34-ben, korrekt evolúció az E28 után és a 3 év késés a W124-re azt jelentette hogy be is fogta a konkurenset.<br />
<br />
De azért elektronikában a BMW mindig is igyekezett villantani, már az E28 is erős volt (pl ABS-t kapott), <br />
<br />
Amiben az E34 kiemelkedő az az időtálló harmonikus forma, két nagy tervező segített be (Ercole Spada és J Mays).<br />
<br />
Ideális klasszikus lenne szerintem, és én sem látok sokat sehol, aminek az egyik oka a sok tunercsávó aki egyedül a bontóba képes gyorsan elérni a kocsijával...
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/28/bmw_e34_korat_megelozo/full_commentlist/1#c38754036
Válasz erre: BMW E34 - Legenda vagyok
2020-07-29T14:04:11+02:00
2020-07-29T14:04:11+02:00
Negrogo
http://blog.hu/user/73329
Erdekes, mert annak ellenere strapabiro en azt tapasztalom nagyon eltuntek az utakrol ezek. Meg szakadt darabokat se latok sokat (szerencsere) Pedig egy nagyon szep kiallasu auto. Vicc, hogy megy az ido es mar OT-rol beszelunk mert emlekszem mikor elkezdtem a jogsim 2000-ben, meg akkor is mennyire uj volt meg ez az auto es meno itt magyarba, hiaba volt 4 eve picon mar akkor az E39 hisz abbol se sokat lattal. Azert ez a korszak mikor meg Signore Spada, Klaus Kapitza, Joji Nagashima rajzoltak a formakat... hmmm. Nem mondom, hogy kene mert E39 -el (M52B28, Manual, M sport) jarok 13 eve, talan ezert. Az meg ugyanugy analog de 2x jobb mint egy E34 :)
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/24/pontiac_firebird_trans_am_kitt_gyere_ertem/full_commentlist/1#c38739886
Válasz erre: Pontiac Firebird Trans Am - KITT, gyere értem!
2020-07-25T15:41:40+02:00
2020-07-25T15:41:40+02:00
Nylul
http://blog.hu/user/202868
A 90-es évek elején Nyíregyházán pár hónapig látható volt egy USA rendszámos Trans Am. Nem tudom, hogy ez most maga a riasztó volt, vagy csak poén, de ha megnyomták a kocsit, elkezdett beszélni.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/24/pontiac_firebird_trans_am_kitt_gyere_ertem/full_commentlist/1#c38739650
Válasz erre: Pontiac Firebird Trans Am - KITT, gyere értem!
2020-07-25T14:46:05+02:00
2020-07-25T14:46:05+02:00
Tomiko
http://blog.hu/user/850301
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/24/pontiac_firebird_trans_am_kitt_gyere_ertem?full_commentlist=1#c38738408" class="reply_nick_1157834" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38738408 );">@midnightcoder2</a>: Valóban, de kiemelve, hogy csak az egyik. Mert számos más is volt bőven.<br />
pl. Corvette stingray, vagy egyes Mustangok. De a japóknak is volt bőven (Datsun) és az olaszoknak is, briteknek is.
https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/24/pontiac_firebird_trans_am_kitt_gyere_ertem/full_commentlist/1#c38739146
Válasz erre: Pontiac Firebird Trans Am - KITT, gyere értem!
2020-07-25T12:54:49+02:00
2020-07-25T12:54:49+02:00
gigabursch
http://blog.hu/user/169612
<a href="https://dominikandcars.blog.hu/2020/07/24/pontiac_firebird_trans_am_kitt_gyere_ertem?full_commentlist=1#c38736286" class="reply_nick_1516562" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 38736286 );">@Kalash Dominik</a>: <br />
Uhh, tényleg rajongó vagy. :-) <br />
Én csak egy részre emlékszem, amikor egy emberke szívritmus-szabályzóját meghekkeli.